Dans le cadre d'une interview des étudiants de l'équipe bleue, du programme Think Tank, Mathias Polycar d'Air France répond à bâtons rompus à leurs questions :

Sur l'accord d'entreprise

• Quel moyen ou accord avez-vous mis en place avec les partenaires sociaux en vue de l'application de la loi 2005 ?

La direction d'Air France et les partenaires sociaux ont signé un accord en faveur de l'insertion sociale et professionnelle des Travailleurs Handicapés, pour la période 2009-2011. Cet accord s'articule autour de trois axes principaux : l'embauche, le maintien dans l'emploi et une politique d'achat active auprès du secteur protégé/adapté.

• Quelle est la part du budget alloué au handicap dans votre entreprise ?

D'après notre accord, nous disposons de 3 millions d'euros/an pour financer des actions en faveur des salariés handicapés.

Sur l'embauche et l'évolution de carrière

• Quels moyens avez-vous mis en place lors d'une adaptation de poste (par exemple suivi d'une journée type ou plutôt entretien avec la personne handicapée pour discuter de ces principaux problèmes) ?

Des entretiens avec le salarié concerné, le médecin du travail et son chef de service (si le salarié donne son accord). Une étude ergonomique peut également être réalisée par un ergonome spécialisé, si besoin est.

• Quel est pour vous la plus grande difficulté dans l'embauche d'une personne handicapée ?

Qu'elle soit considérée par les autres salariés comme une personne ordinaire. Pour cela, il convient de rappeler qu'une embauche doit se faire sur la base des compétences.

• L'évolution de carrière d'une personne handicapée et celle d'une personne non handicapée sont-elles comparables ? Comment faire pour que l'évolution de carrière d'une personne handicapée soit équivalente ?

L'évolution de carrière d'une personne handicapée doit être la même que celle d'une personne « valide » dans la mesure où son handicap est compensé. Pour nous en assurer, nous avons prévu de réaliser sur l'accord 2009-2011, une étude pour mesurer d'éventuels écarts entre l'évolution de carrière de ces différentes catégories du personnel.

Sur l'organisation de la Mission Handicap

• Y a-t-il une personne s'occupant de l'insertion de personnes handicapées ?

Il y a 3 chargés d'insertion (en charge de secteurs différents de l'entreprise)

De plus, il y a deux secrétaires, une chargée d'embauche, un responsable du secteur adapté et protégé et moi-même, le responsable du service.

• Sont-elles facilement disponibles ?

Les chargés d'insertion sont très sollicités et facilement disponibles ; ils se déplacent même sur les différents sites d'Air France en fonction des besoins.

• Sont-elles souvent consultées ?

Elles sont souvent consultées si les salariés ont besoin par exemple d'être accompagnés pour la RQTH, un d'aménagement ou une formation spécifique, etc.

• Les salariés en situation de handicap parlent-ils facilement de leurs problèmes à ces personnes ?

Les salariés se sentent en confiance en général avec les chargés d'insertion. Ils peuvent ne jamais parler de leur handicap et mettre en avant uniquement le besoin d'aménagement ou de formation. Mais en général, ils se confient assez vite.

En conclusion

• Qu'attendez-vous de nous ? Pour notre projet, vaudrait-il mieux se lancer sur quelque chose de matériel ou se focaliser sur des actions comme la sensibilisation ?

Nous attendons de la créativité et de l'originalité de votre part ; tout est recevable ! L'essentiel est de faire des propositions originales pour améliorer le quotidien de ces salariés.

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